Horquilla FOX 40 GRIP2 2024 NEGRO

Horquilla FOX 40 GRIP2 2024

La Horquilla FOX 40 GRIP2 2024 es la horquilla de carreras DH definitiva. Un amortiguador Grip2 con VVC y una cámara de aire EVOL actualizada, junto con una serie de otras características radicales impulsadas por el rendimiento, aseguran que el 40 permanezca en el asiento caliente.

Características de la horquilla:

• Longitud del eje a la corona 601.9
• Tipo de freno Post Mount 203
• Eje delantero 20 mm pasante x 110 mm
• Interruptor de bloqueo Ninguno
• Rake 52
• Longitud del tubo de dirección (mm) 264
• Tipo de tubo de dirección recto
• Recorrido 203 mm
• Tamaño de rueda 29″
• Amortiguador GRIP2
• Ajustes compresión HSC, LSC, HSR, LSR

GRIP2
Nuestro amortiguador GRIP2 es el punto de referencia para una calidad de conducción sin igual y una capacidad de ajuste ultraprecisa. GRIP2 incluye nuestra tecnología patentada de control de válvula variable (VVC) que permite un ajuste fino externo del rendimiento de la suspensión. GRIP2 logra con el giro de una perilla lo que normalmente requiere la tarea complicada y que requiere mucho tiempo de desmontar y volver a montar completamente la horquilla.

Ajustes GRIP2

• Compresión de alta velocidad (con VVC) 8 clics
• Compresión de baja velocidad 16 clics
• Rebote de alta velocidad (con VVC) 8 clics
• Rebote a baja velocidad 16 clics

FLOAT EVOL
Optimiza la sensibilidad a golpes pequeños aumentando el volumen negativo de la cámara de aire. Su curva de resorte lineal brinda suavidad desde la parte superior, soporte adicional a mitad de carrera y una progresión de fondo más ajustable.

SISTEMA DE PURGADORES
El aumento del volumen de aire dentro de la parte inferior de las piernas reduce la cantidad de aumento de presión no deseado adicional. El aceite de baño de la parte inferior de las piernas también circula hacia los tramos superiores de las piernas, lubricando continuamente los anillos de espuma y los casquillos a medida que la horquilla se comprime y se extiende a lo largo de su recorrido.

Permite la ecualización de la presión atmosférica para un mejor rendimiento de la horquilla, lo que permite lograr un recorrido completo y aumentar la sensibilidad y la capacidad de respuesta de los pequeños baches.