Piñón 12V Shimano XT CS-M8100 10-51T
XT CS-M8100 Cassette de 12 velocidadesEl Shimano CS-M8100 con Hyperglide+ para un cambio más rápido es el casete correspondiente al nuevo grupo XT de 12 velocidades. El casete y la cadena rediseñados de la transmisión HYPERGLIDE+ representan la nueva generación de ciclismo de montaña, con mayor velocidad, eficiencia de cambio y suavidad en cualquier terreno.
El grupo original para bicicletas de montaña continúa su legado de seguir siendo el estándar para los ciclistas de montaña de todo el mundo. Desde hace casi tres décadas, la marca DEORE XT se define por su durabilidad, fiabilidad y rendimiento probados en los senderos. Reconociendo que los ciclistas de montaña de hoy en día ruedan más rápido y con más confianza en terrenos más técnicos, el legado de DEORE XT es más importante que nunca. En 2019, nuestras tecnologías de punta para bicicletas de montaña llegarán a SHIMANO DEORE XT M8100.
MICRO SPLINEMICRO SPLINE ofrece un cuerpo ligero de aluminio FREEHUB para reducir el peso y una marcha superior de 10 dientes. Se utiliza en combinación con el piñón de cassette MICRO SPLINE y el FREEHUBVentajas y características
HYPERGLIDE+El casete y la cadena rediseñados de la transmisión HYPERGLIDE+ promueven la nueva generación de ciclismo de montaña al mejorar la velocidad, la eficiencia del cambio y la suavidad en cualquier terrenoBeneficios y características
HYPERGLIDE+ ayudará a iniciar la próxima generación de ciclismo de montaña introduciendo el pedaleo continuo en prácticamente cualquier terreno. Este sistema de transmisión renovado y la cadena dedicada ofrecen un cambio rápido, una transferencia de potencia eficiente y una estabilidad de la cadena como nunca antes se había experimentado. Ayuda a los ciclistas a adaptarse a las condiciones de los senderos que cambian drásticamente, juzgando con precisión el momento óptimo de cambio para un funcionamiento suave y constante. HYPERGLIDE+ ayuda a los ciclistas a maniobrar sin problemas en los senderos difíciles reduciendo el impacto del pedaleo y reduciendo los tiempos de cambio en 1/3. (frente al sistema HG actual).
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